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Hodgen He

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октября 28

西行漫记十三

 

“生不能解决的交给死,死不能解决的交给爱,爱不能解决的交给行走,旅行的意义,重在行,重在心情。”

D2 08/06 Sun VARANASI -> Tuk -> Saranth -> Tuk -> VARANASI LP P384

D2花费: TukTuk:20+175=195RS 小费:5+40=45RS 门票:2$+2RS 水:46RS 吃饭:77RS 其它:电话费35RS 施舍10RS 

刚刚从灿烂的川西逛了一圈回来,重新开始写这个印度的游记,突然觉得很陌生。翻看前面的几篇,我自己都不能相信我能写这么多,小时候我妈是怎样的威逼利诱我才肯写一篇作文阿。

上回说到我已经在Delhi到Varanasi的列车上入睡。本人有个特点,只要头挨着枕头,不出三分钟肯定睡着,这点在这次川西野外睡帐篷也得到了验证。等我一觉醒来,天已经大亮了,大概七点半左右,按时刻表还有一个多小时就到Varanasi。睁开眼的第一件事就是跳下床看看我的衣服和包还在不在,毕竟印度的火车小偷实在太有名了。

车厢里大部分人还没起床,我走到里两节车厢的连接处,结果发现可以轻易得打开上下客得车门,于是回去拿了相机,打开车门,把身子探出去拍了一些列车行进中得照片

往列车尾部看,整体外表有点象国内的绿皮车

铁路边骑自行车的印度劳动人民

一个道口,因火车经过,栏杆放下,行人不能通过,注意看还有拿红绿两旗的管理人员

拍了几张后,我回我的床位拿点东西,回来的时候发现位置被一个小日本占了,也探出身子在那边咔嚓咔嚓拍得正欢

那时候我正想从后面一脚把他踹下去,:P,铁道游击队有这个场景吗?当年两晋南北朝时石闵颁发过有名的《杀胡令》:“汉人斩一胡人首级送凤阳门者,文官进位三等,武职悉拜东门。”一日之中,就有数万颗羯人的脑袋堆在邺城凤阳门的大广场上。换那时候,我也能进位三等了,呵呵。

该趟车原计划是8:45到varanasi,实际上晚点了3个小时左右,11:30才到。所以在印度旅游,要充分估计到各种交通工具的延误,千万不能把行程排得太紧。不过anayway,圣城Varanasi,我来了!!!

сентября 24

西行漫记十二

在开始第二天的行程之前,我准备先讲讲印度的人种啊,种姓制度啊,宗教啊等等,让大家对印度有更深刻的了解。

我们都知道阿三人多,其实他们人种也多。一般来讲,中国人都属于蒙古人种,只是北方人一般认为是蒙古人种北亚型,而南方人是蒙古人种马来型,另外还有蒙古人种海洋型,人比较少,台湾的高山族就是。但是印度就不一样了,历史上因为他们多次遭到异族的入侵和占领,所以人种特别繁多,血统混杂,随之而来语言也特别多。多数学者认为,印度主要包括以下人种:尼格利陀人(Negrito),原始澳大利亚人(Proto Austaloid),达罗毗荼人或叫地中海高加索人种(Mediterranean),印度的雅利安人,蒙古人种(Mongoloid)。

尼格利陀人(Negrito)

尼格利陀人是东南亚一带的最古老居民,名字来自于西班牙语,小黑人的意思。这些人也被认为是印度最早的居民,不过后来被不断排挤和同化,目前仅存于安达曼群岛一带。人种主要体质特征是身材矮小,男子平均身高1.50米,女子高1.42米;肤色褐黑,头发略带卷曲;肩窄腿短,胡须和体毛不多,臂长。

原始澳大利亚人(Proto Austaloid)

早期从澳大利亚移民到印度的人种,不知道当时要不要考试。他们的特征是长头型、身材矮小,头发乌黑而卷曲,鼻宽唇厚,肤色为褐色,中印度大多数的土著部落民属于这类,南印度也有分布,例如比尔人,杰纠人、蒙达人、奥朗人、霍德人、孔德人等等。印度之外,斯里兰卡的维达人为典型代表。

达罗毗荼人或叫地中海高加索人种(Mediterranean)

达罗毗荼人种比较复杂,他们是在原始澳大利亚人之后,但是在雅利安人之前进入印度的。这个人种从西班牙和摩洛哥到印度都有分布,特征是:长脸型,中等身材,卷发呈浅褐色,唇薄,皮肤为浅褐色。他们使用达罗毗荼系语言,使用象形文字,创造了印度河流域文明。达罗毗荼人要占到印度全部人口的21.6%,现在主要分布在南印度。

印度的雅利安人

说起雅利安人,大家肯定比较熟悉,因为德国纳粹二战时候都是宣称雅利安人才是高尚的纯种,而德国人更是雅利安人中的典范。印度的雅利安人和欧洲的雅利安人其实是同种的,最早雅利安人是高加索以及中亚的古代部落,是一个比较好战的游牧民族。大概在公元前2500年左右,雅利安人分东西两个方向移动,一支由中亚进入欧洲,成为今天欧洲人的祖先;另一支则由中亚向南,越过兴都库什和喀喇昆仑两高原,居留在伊朗高原与印度,成了伊朗人和印度人的祖先。在伊朗,他们和古代的埃兰人融为一体,形成了后来的波斯人、米提亚人、斯基泰人等等。在印度,他们击败了前面提到的达罗毗荼人,把他们赶往南方,有一些还被沦为奴隶。雅利安人逐渐开始占据印度西北部印度河上游的旁遮普一带。后来,渐次向东发展,直到恒河上游地区。因为那里土地肥沃,资源丰富,所以迁入者日益增多,最后构成了印度的雅利安人种。雅利安人原为白人,其长相明显具有欧洲人特征:身材高大,长头型,胡须多,鼻梁细高,头额宽及皮肤白晰等。现在不少印度人属于他们的后裔,纯种的在旁遮普和拉贾斯坦邦还可以看到。有种说法是印度教中的僧侣可能是血统较纯的雅利安人,地位比较高,就牵涉到后面会讲的种姓制度。

蒙古人种(Mongoloid)

蒙古人种的起源地在中亚和东亚,因为印度次大陆东北部和亚洲内陆相连,所以蒙古人在不同时期,从北部和东北部进入印度,现在主要也分布在边境地区,肤色为黄色或褐色,脸扁平,突鄂骨,鼻小,唇厚,肩宽,胡须和体毛少。

这些人种几千年来混居通婚,又由于地区不同,自然条件各异,所以形成了很多民族。主要有印度斯坦人,孟加拉人,阿萨姆人,拉贾斯坦人,旁遮普人,古吉拉特人,泰卢固人,奥里萨人和马拉提人等等。

印度斯坦人

最大的名族,主要分布在印度北方邦、中央邦、哈里亚纳邦和拉贾斯坦邦等地。一般认为印度斯坦人主要是公元前14世纪左右迁入的古代雅利安游牧部落与当地达罗毗荼人的混血后裔,故有人称之为“雅利安-达罗毗荼人”。大部分人讲印地语,少数人说乌尔都语。主要信奉印度教,部分信奉佛教和伊斯兰教,把人分成婆罗门(祭司)、刹帝利(武士)、吠舍(农民和工商业者)和首陀罗(无技术的劳动者)四大种姓,并另有贱民等级。印度斯坦人历史悠久,创造了辉煌的印度文化,著名的《吠陀》就是他们写的,是婆罗门教以及印度教最古老的经典,我们古时候所说的天竺就是指印度斯坦人居住的地方。

孟加拉人

印度的孟加拉人主要在西孟加拉邦、比哈尔邦和奥里萨邦等,讲孟加拉语,信印度教。他们也有种姓制度,分婆罗门、维迪耶、迦耶斯特和首陀罗4个种姓,不过没有其他地方那么明显和严格。

阿萨姆人

阿萨姆人自称"阿霍米亚人",主要居住在阿萨姆邦,血统非常复杂,包括澳大利亚人、柬埔寨人、尼科巴岛人、来自缅甸北部的阿霍姆人、西藏人、达罗毗荼人、阿豪马人的成分。使用阿萨姆语,信仰印度教,属湿婆派,敬奉克里希纳神和象征力量的湿婆神、迦利女神。

拉贾斯坦人

主要分布在拉贾斯坦邦,其次在中央邦、安得拉邦等地也有分布。他们多信印度教,属毗湿奴派;少数信耆那教、伊斯兰教或基督教。拉贾斯坦人有时被误称“拉杰普特人”(意为“王族”),其实,正统的拉杰普特人为数不多。除拉杰普特外,在拉贾斯坦人中还有婆罗门、柯德利、查兰(即帕特)、迦耶斯特和马哈金5个种姓。跟锡克教的人一样,拉贾斯坦男人要包头巾,不过包法不一样,从头巾上也能大体辨别出他们所在的地区和种姓。

我在Jaipur拍到的拉贾斯坦人

旁遮普人

主要分布在印度的旁遮普邦(和巴基斯坦的旁遮普省),由雅利安人、塞种人、匈奴人、蒙古人混合而成。文字是用锡克教师尊创制的古鲁穆喀字母、阿拉伯字母或梵文天城体字母,不少人通用乌尔都语和印地语。印度的旁遮普人信印度教和锡克教,巴基斯坦的则信伊斯兰教。

后面的一些稍小的民族我就不讲了,有兴趣可以自己去网上查。

сентября 13

西行漫记十一

2562 SWATANTRTA S EX NEW DELHI 20:40 VARANASI JN 08:45 (826RS)

2560 SHIV GANGA EXP NEW DELHI 18:30 VARANASI JN 07:30

我买的是AC2的票,正如我前面的文章写的,AC2的车厢每面墙壁只有两张床,所以空间相比国内的硬卧,还是宽敞一些的。后来从Jaipur回Delhi我搭的是AC3,一面就是三张床了,然后中间那张床一般都是收起来的,这样坐在下铺的时候身体可以停直,睡觉的时候中铺才放下,我觉得这个设计不错,值得借鉴。

不是我拍的,给大家看看。除了这边以外,走道边还有两张床。

AC级都会发毛毯和被单,所以你不讲究的话,不用自己带睡袋。自曝一下,虽然此次我带了睡袋套去印度,但是两个礼拜中我一次也没用... 攻略上讲,有的车次会提供免费的餐点,有的没有,很不幸我搭的两趟都没有。不过经常会有车上的工作人员拿着吃的喝的走来走去叫卖,我只是买了一瓶水,跟外面价钱一样,没有特别贵。车站的月台上也有小贩兜售食品,24小时的,你可以停靠站的时候下去放放风,顺便买点东西,好吃不好吃,就是另外一回事了。

我到车上的时候,车厢已经差不多满了,和我上下的床是印度一家三口,占了我的下铺和过道边的小铺。一男一女带个小女孩,小女孩长得很cute,还很喜欢跟我玩“藏猫猫游戏”,乐此不疲。车快开得时候,上来一个老头,占了剩下得一张床。他也是去Varanasi,甚是健谈,去过不少地方,对中国也了解不少,跟我大谈毛泽东,周恩来,还有什么万隆会议,麦克马洪线等等,应该是个比较高级的知识分子。

伴随着车轮咯噔咯噔的声音,进入梦乡,第一天的行程就结束了....

P.S. 这些游记都是用Windows Live Writer (Beta) 写的,有兴趣大家可以载来试试,可以offline写blog

сентября 07

西行漫记十

2562 SWATANTRTA S EX NEW DELHI 20:40 VARANASI JN 08:45 (826RS)

2560 SHIV GANGA EXP NEW DELHI 18:30 VARANASI JN 07:30

找完GH后,我就回到新德里火车站,到寄包处把早上的包取回,当时大概是晚上7点左右,离开车时间还有1个多小时,我就想找个候车室坐一下。

印度火车站的候车室跟Cloak Room一样,基本都在第1月台,所以你沿着月台走就行了,就是当心脚下不要踩了地上横七竖八躺着的人。在这里有人会问,咦,你已经到了月台,怎么没有检票的啊。是的,印度还是沿袭英国的风格,从车站入口可以直接走到月台,没人检票,只不过车上的检票员查得比较紧,一旦查到逃票,就是罚款,还是比较厉害的。

国内的候车室会分什么软席,硬座,母婴候车室,印度的也一样,分等级的。SL和AC的就是分开的,还有专门的Lady’s Waiting Room,AC级的候车室门口甚至有人守着的,要看你的票,确认是AC的才放你进去。我的因为是AC2,所以就去了AC的候车室,在里面坐着百无聊赖的时候曾经低头看到一只老鼠从我脚前慢慢踱过,抬头一看又是一只大壁虎爬在墙上,你就可以想像SL级的候车室会是什么样的了。不过各个Waiting Room里都有厕所和浴室,要是多人同行的话,留一个照看行李,其他人去洗个澡也是不错的,我想不至于会有类似“阿娇”事件。还有一般印度大一点的火车站都有Retiring Room,要是你半夜抵达或者搭乘凌晨的车,可以在那里休息,有单间也有Dormitory,价格大概50-200RS。

印度火车站用到的电子设备相当少,几个车站里面我看到最现代化的是Jaipur的,因为它的每个月台上都有个电子屏显示了当前停的列车是哪一趟以及你现在所在的月台区域是哪个等级的车厢,不容易啊。象我那天还好,在AC的Waiting Room里有两块大牌子,你可以查到通常你的车次是停在第几月台,而且我的票是网上定好的,车厢和座位都是确定的,所以到时候只要去月台找到相应的车厢就可以了。如果你的车票上显示的是RAC或WL,那么恭喜你,这表明你现在还在Waiting List上,要等前面的人都不来了,才依次会轮到你。这时候你要乘车之前,去查一个叫预约公布栏,上面会注明你的姓名/年龄,原来的排序以及是否已经确认有位子了(会注明CNF),如果有位子,也会显示你的车厢号码与铺位号码,这个资料也会贴在你所属车厢的门口,不要两眼昏花,一定要对仔细了。

一般来讲,车停靠的站台不太会改,但也有例外,我在Jaipur就碰到了,所以一定要留心听站台广播,通常是先一段Hindi然后是英语,竖起耳朵听好,考验你听力的时候到了。站台上的乞丐很多,不要抱有任何怜悯之心,因为一旦你施舍了一个,你就会被无数的更多的包围。有些是印度最低等的不可触民,一般印度人认为碰了她们会倒大霉,所以有时候她们会故意拿手指来碰你,想引起你反感,让你拿钱打发,你就让她碰吧,反正大多数是mm,我也不嫌弃….

索性把坐火车的一些相关事宜都讲完吧。我发现印度的火车如果是始发站,那么这火车一般在开车前一两个小时就停在月台上了,我那时候不知道,8点45的车我在8点20才离开候车室,慢悠悠晃到月台,发现大部分人都已经在车里了,真汗。发车后大概半小时,检票员就来查票了。象我这种网上定票的,一定要提供有照片的证件验证,简单的说对老外就是护照,我没试身份证行不行,呵呵,假如是火车站买的票的话直接出示一下就可以了。所以不要一上车就睡觉,否则当你正在梦里和一个印度美女眉目传情的时候被一个穿制服的印度老头摇醒,应该不是件很愉快的事情吧。

网上的攻略讲到,搭乘印度的火车,最好把行李和座位底下的栏杆锁起来,防止被人偷走,我在站台上也看到了卖的专门的链子锁。不过我看AC级的是没人锁的,大概层次高点,所以我坐了两次也都没锁,如果你搭乘的是SL级的,我建议你还是锁一下比较放心。还有印度的火车到站是不广播的,所以你根本不知道当前到的是哪一站。一个建议是你把这班车次所经过的所以站和相应时间都打印出来,这样大致你就清楚了,我是都存我手机上了。还有一个就是上车后尽量的广而告之,让你周边的印度人都知道你要去哪里,那么一般快到了的时候他们都会很友好得提醒你,体验一下印度式的热情吧,你是绝对不会坐过站的….

сентября 03

西行漫记九

Humayun Tomb(胡马雍陵)-5$, India Gate印度门,总统府Rashtrapati BhavanNational Museum-150Rs&CA 300RS-10Amto5PM, 甘地墓Gandhi Memorial Museum-9:30AM-4:45PM, Connaught Place(康乐广场) LP P110

从Gandhi Memorial Museum出来后,就如约被司机拉去了一个旅游商店。反正我是打定主意不会在那里买东西的,所以就在里面乱逛,跟导购小姐瞎掰一通,磨磨叽叽非常精确得拖了10分钟,就找了个借口拍拍屁股走人,完成任务。下面应该是去Connaught Place,是德里的最繁华地区。司机开价30RS,我转念一想,就跟司机说你再带我去一家商店,然后车费就给我免了吧,因为我已经知道他每带我一次去商店拿到的回扣是50RS,除去30RS他还有得赚,后来在车上我甚至提议我应该跟他分成,是不是很无耻啊。车夫同意了我的“免费”提议,大家都有得赚么,win win,何乐不为。

Connaught Place类似南京路和淮海路,是新德里的中心点,商业、旅游与交通的中心。它是一个圆形大广场,很象无极里面的皇宫,就是“圆环套圆环”,七八条环形路绕着中间一个小公园,一条套一条,从上面看肯定跟蚊香似的。

路过一家Pizza Hut,感觉有点“朱门酒肉臭,路有冻死骨”,你说呢

我在CP找了家麦当劳,解决了晚餐,还在里面孵了一会儿空调,毕竟在印度要找个这么干净又有冷气的地方还是不容易的。天底下的麦当劳都差不多,我都没找到啥印度口味的套餐可点,很俗得点了一个鸡腿堡套餐,89RS,惭愧惭愧。

冒着风险偷偷得拍了一张印度麦当劳的Menu,价格折算下来比国内要便宜一些。有人说麦当劳汉堡的价格可以用来衡量一个国家的经济水平,我看还是有些道理的。

2562 SWATANTRTA S EX NEW DELHI 20:40 VARANASI JN 08:45 (826RS)

2560 SHIV GANGA EXP NEW DELHI 18:30 VARANASI JN 07:30

看时间差不多了,我就起身前往NDRS,准备搭乘晚上的火车前往Varanasi。CP其实离火车站不远,Tuk 20RS就够了。到了火车站,我没有直接去候车室,而是先去了火车站对面的Main Bazzar探路,为印度之行的最后一天8月13回到德里做准备。

新德里火车站所在的Paharganj区域是背包客集中的区域,在这里你可以发现无数多的Guest House,从低到高,随你所需,而且因为离火车站走路10分钟就可以了,非常方便那些需要赶夜车或者凌晨到达的驴友。这些GH大部分都在Main Bazzar,就是Main巴 扎。小时候看阿凡提的故事,老是不懂为什么叫巴扎巴扎,后来才知道是集市的意思。对于大多数印度人来说,购物都是在Bazzar解决,他们没有超市的概念,最后一天我在德里问了无数人有没有“Super Maket”,他们都给我带到了“Super Bazzar”,真是晕倒。

Bazzar还是一如既往的印度风格“脏,乱,差”

露天的公共厕所,在印度很常见。我在Varanasi也去试了一把,差点尿不出来…

没多久我就找到了目标客栈AJay Guest House,好了,最后一天下了火车就直奔这里了

сентября 01

西行漫记八

Humayun Tomb(胡马雍陵)-5$, India Gate印度门,总统府Rashtrapati BhavanNational Museum-150Rs&CA 300RS-10Amto5PM, 甘地墓Gandhi Memorial Museum-9:30AM-4:45PM, Connaught Place(康乐广场) LP P110

从博物馆出来,我找了辆Tuk带我去总统府和甘地纪念馆,谈下来是30RS,这是相当便宜了,因为我答应他可以去一家商店,只要逛10分钟,不用买东西,车夫一样可以拿到回扣,这样我的车费就可以便宜些,正常的话大概50RS左右。

Rashtrapati Bhavan离India Gate不远,两者由一条很宽大的主权大道(Rajpath)相连接,类似十里长安。印度门在大道东面, 大道西面是总统官邸Rashtrapati Bhavan,北面是国会大厦Parliament House,每年印度独立日(8月15日)都会在大道上举行盛大的阅兵仪式。Rashtrapati Bhavan原先是印度总督(Governor-General and Viceroy of India)的官邸,而印度总督他是英国在印度的管理首脑,第一任是福特·威廉,在1733年被任命。当时并不是住在德里,而是在加尔各答的Belvedere House,在那里直接控制和监督其它不列颠东印度公司的官员,想必那些发往中国的大部分鸦片的运单就是从那里出炉的。到了1912年,印度首府从加尔各答搬到德里,才开始新建这个Rashtrapati Bhavan,是Sir Edwin Lutyens设计的,1929年完工,1931年开始正式使用。1950年印度制定第一部共和宪法后,总督职位被取消,自然的Rashtrapati Bhavan就转归印度总统所有,所以现在它是叫总统府。

Rashtrapati Bhavan并不对外开放,你只能在铁门外远眺一下,基本上它是前面讲的莫卧儿风格和英式风格的结合体

出于对伟大的圣雄甘地的崇敬之情,我的下一站是Gandhi Memorial Museum。他是印度的国父,也是印度最伟大的政治领袖,我们最先了解他应该是在初中还是高中的历史教科书里,他的“非暴力不合作运动”应该说影响了全世界的民族主义者和那些争取和平变革的国际运动,不知道89年那个春夏之交坐在天安门前绝食的学生们当时是否也想到了Gandhi。

甘地的主要信念是“stayagraha”,英语译成soul force,意为「精神的力量」、「真理之路」、「追求真理」等。在一战后,他开始参加国大党的独立运动,号召国民不服从,不合作,和绝食抗议等,并因此被英国当局多次逮捕。在他的一生中,他曾经绝食多次,一九三三年五月八日,甘地有过一次为期二十一天的绝食抗议英国政府对印度的压迫。一九三四年夏天,他又进行了他一生中三次不成功的绝食。一九三九年三月三日他又在孟买绝食抗议印度的独裁统治,在狱中他也经常通过绝食展开他的文明不服从运动。1947年8月15日,甘地公布了他与英国驻印度最后两任总督(韦维尔和蒙巴顿)合作制定了印度独立和分治方案,印度正式宣布独立,那一天也就成为印度的独立日。

甘地最后的被暗杀源自于印巴分治和印度教与穆斯林的冲突,他本人主张印度教徒和穆斯林团结合作,提倡社会改良、自我道德完善和精神感化。二战之后, 甘地一直希望印度能够独立并成为一个完整的国家,但最后,为了印度独立,甘地妥协,接受了让印度与巴基斯坦分别独立的方案,巴基斯坦成为一个独立的穆斯林国家。 在政权交接的那天,甘地并没有庆祝印度的独立,而是独自在加尔各答为分治而忧伤。 一些人并不满他接受分治法案,拒绝他的非暴力哲学,印度人和穆斯林人开始暴乱冲突,这时候,甘地开始了他的第十四次绝食,告示大家直到停战之后他才会进食。他绝食后,局势很快缓和下来,但在1948年1月30日,刚结束绝食的甘地在前往一个祈祷会的途中被一个印度教狂热分子枪杀。

甘地最后一次绝食的地方,半个多世纪过去了,你依稀还能看到那个柔弱的身躯下一颗坚强的心灵。

甘地就这样一步一步走向永生...

艺术得表现了甘地遇刺场景,让我联想起耶稣遇难....